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मोन्ज़ा, इटालियन, फ़ॉर्मूला वन ग्रांड प्रिक्स रेस का इतिहास क्या है
मोन्ज़ा फ़ॉर्मूला वन ग्रांड प्रिक्स रेस, जिसे इटालियन ग्रांड प्रिक्स के नाम से भी जाना जाता है, का एक समृद्ध इतिहास है जो बहुत पुराना है। फ़ॉर्मूला वन रेसिंग के शुरुआती दिन। रेस ऑटोड्रोमो नाज़ियोनेल मोंज़ा में होती है, जो मिलान, इटली के ठीक बाहर स्थित एक सर्किट है।
पहला इटालियन ग्रांड प्रिक्स 1921 में सर्किट में आयोजित किया गया था, जो तब सार्वजनिक सड़कों और का एक संयोजन था। हाई-स्पीड अंडाकार ट्रैक। दौड़ तुरंत सफल रही, इसमें बड़ी भीड़ उमड़ी और उस समय के कुछ सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर शामिल हुए।
पिछले कुछ वर्षों में सर्किट में कई बदलाव हुए, 1922 में एक नए रोड कोर्स को शामिल किया गया, जिसमें विशेष रूप से शामिल थे हाई-स्पीड स्ट्रेट और तंग कोनों का संयोजन। यह नया लेआउट आने वाले कई वर्षों के लिए इटालियन ग्रांड प्रिक्स के लिए मानक बन जाएगा।
1950 और 1960 के दशक में, मोंज़ा सर्किट अपनी उच्च गति और रोमांचक दौड़ के लिए जाना जाने लगा। सर्किट में लंबी सीधी रेखाएं और उच्च गति वाले कोने थे, जिससे कारों को 200 मील प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति मिली। इसने मोंज़ा को फॉर्मूला वन कैलेंडर के सबसे खतरनाक सर्किटों में से एक बना दिया, इस दौरान कई घातक दुर्घटनाएँ हुईं।
1970 और 1980 के दशक में, सुरक्षा चिंताओं के कारण सर्किट में कई चिकने जोड़े गए कारों की गति धीमी करने और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने का एक प्रयास। इन परिवर्तनों के बावजूद, मोंज़ा सर्किट फॉर्मूला वन कैलेंडर पर सबसे चुनौतीपूर्ण और रोमांचक ट्रैक में से एक बना हुआ है।
मॉन्ज़ा सर्किट फॉर्मूला वन के इतिहास में कई ऐतिहासिक क्षणों का स्थल भी रहा है। 1952 में, अल्बर्टो अस्करी लगातार वर्षों में इटालियन ग्रां प्री जीतने वाले पहले ड्राइवर बने। 1988 में, एर्टन सेना और एलेन प्रोस्ट सीज़न की अंतिम दौड़ में पहली चिकेन में टकरा गए, जिससे चैंपियनशिप प्रोस्ट को सौंप दी गई। और 2000 में, माइकल शूमाकर ने इटालियन ग्रांड प्रिक्स में अपनी तीसरी फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप जीती।
हाल के वर्षों में, सुरक्षा में सुधार और कारों की गति को कम करने के प्रयास में मोंज़ा सर्किट में और बदलाव हुए हैं . इन परिवर्तनों के बावजूद, सर्किट फॉर्मूला वन कैलेंडर पर सबसे प्रतिष्ठित और ऐतिहासिक स्थानों में से एक बना हुआ है। इटैलियन ग्रांड प्रिक्स हर साल प्रशंसकों की बड़ी भीड़ को आकर्षित करता रहता है, जिससे यह फॉर्मूला वन कैलेंडर पर सबसे लोकप्रिय और अच्छी तरह से भाग लेने वाली दौड़ में से एक बन जाती है।
मोन्ज़ा सर्किट भी कुछ का स्थल रहा है फ़ॉर्मूला वन के इतिहास में सबसे यादगार क्षण, जिसमें कई ड्राइवरों और टीमों ने सर्किट पर जीत का दावा किया है। मोंज़ा अपने उत्साही प्रशंसकों के लिए जाना जाता है, जो रेस के दिन एक विद्युतीय माहौल बनाते हैं। यह सर्किट टिफोसी का भी घर है, जो समर्पित फेरारी प्रशंसकों का एक समूह है, जो टीम और उनके ड्राइवरों के जोशीले समर्थन के लिए जाने जाते हैं।
पिछले कुछ वर्षों में, कुछ लोगों ने इटालियन ग्रां प्री जीता है फ़ॉर्मूला वन इतिहास के महानतम ड्राइवरों में से, जिनमें जुआन मैनुअल फैंगियो, जिम क्लार्क, एलेन प्रोस्ट, एर्टन सेना, माइकल शूमाकर और लुईस हैमिल्टन शामिल हैं। यह सर्किट फॉर्मूला वन के इतिहास के कुछ सबसे प्रतिष्ठित क्षणों का भी घर रहा है, जैसे 1951 में प्रसिद्ध फेरारी टीम की पहली जीत, 80 के दशक के अंत में प्रोस्ट और सेना के बीच यादगार लड़ाई और शूमाकर की भावनात्मक जीत। 2000 के दशक में हैमिल्टन।
संक्षेप में, मोंज़ा फ़ॉर्मूला वन ग्रांड प्रिक्स रेस, जिसे इटालियन ग्रांड प्रिक्स के नाम से भी जाना जाता है, का एक समृद्ध इतिहास है जो फ़ॉर्मूला वन रेसिंग के शुरुआती दिनों से चला आ रहा है। यह दौड़ ऑटोड्रोमो नाज़ियोनेल मोंज़ा में होती है, जो इटली के मिलान के ठीक बाहर स्थित एक सर्किट है। पिछले कुछ वर्षों में सर्किट में कई बदलाव हुए हैं, लेकिन यह फॉर्मूला वन कैलेंडर पर सबसे चुनौतीपूर्ण और रोमांचक ट्रैक में से एक बना हुआ है।
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